План восхождений:

1-й день / По Култукскому тракту к хребтам Хамар-Дабана

• Перелет в аэропорт Иркутска (ночной перелет, мы рекомендуем прилететь на день раньше, например, вечером, чтобы иметь возможность акклиматизироваться к смене часового пояса и полноценно выспаться перед выходом на маршрут). Вы должны прилететь не позже 8.30 утра.
• Встречаемся в 9 утра в аэропорту Иркутска, грузимся в автомобиль и в путь!
• По дороге знакомимся и проводим краткий брифинг, наслаждаемся зимними пейзажами Култукского тракта, видом на Байкал с одноименного перевала и завтракаем в кафе. Время в пути около 3 часов.
• По прибытии перегружаем большие рюкзаки и продукты в снегоход, регистрируемся в МЧС и налегке начинаем подъем вдоль реки Слюдянка по тропе с небольшим уклоном.
• По пути мы увидим действующий мраморный карьер и перекусим в аутентичной избушке на тропе. Хозяин потчует чаем и свежими оладушками с джемом или сгущёнкой. Общая продолжительность перехода к приюту Пик Черского — 16 км с набором высоты около 900 метров.
• По большей части тропа пологая, лишь на финальном участке, от урочища «Горелая поляна», начнется более крутой подъем. К приюту Хамар-Дабан, на отметку 1500 м., добираемся обычно на закате.
• Размещаемся в теплом доме с дровами и печкой, готовим ужин, отдыхаем, общаемся.
• Лечь спать стараемся пораньше, чтобы хорошо отдохнуть перед восхождением.
• Ночевка в приюте Хамар-Дабан., на высоте 1500 м.

2-й день / Штурм вершины Пика Черского, попслей, баня

• Собственно, восхождение!
• Ранний подъем, завтрак и выход на маршрут — нас ждет около 9 км. (подъем + спуск) с набором высоты около 600 м.
• Прямо от нашей базы начинается довольно комфортная серпантинная снегоходная тропа, преодолев которую, мы выйдем из зоны леса на гребень хребта. Уже отсюда открывается впечатляющий вид на длинную вереницу гор Хамар-Дабана.
• Дальше мы поднимаемся на Первый и Второй гольцы. С вершины Второго Гольца мы увидим удивительное озеро Сердце слева внизу и нашу цель — вершину Пика Черского.
• На пути к этой цели нас ждет ключевой участок маршрута — Жандармский перевал. Это горизонтальный скальный гребень, круто обрывающийся как в сторону озера Сердце, так и в сторону цирка в верховьях Слюдянки. Участок преодолеваем, пристегнувшись усами самостраховки к металлическому тросу, проложенному вдоль гребня.
• В этом месте, в зависимости от состояния склона, инструктор может провесить дополнительные веревочные перила.
• Идём ещё немного по простому скальному гребню и дальше по склону предвершинного купола до вершины, которая отмечена триангуляционным металлическим знаком с цветными лентами и трёхметровым деревянным крестом.
• Ура, мы сделали это! Фотографируемся и наслаждаемся невероятными зимними горными пейзажами. С вершины Пика Черского в хорошую погоду открывается замечательный круговой обзор на озеро Байкал, верховья реки Безымянной, хребты Хамар-Дабана и Тункинские гольцы.
• Пьем чай с бутербродами и победной шоколадкой на высоте 2090 метров над уровнем моря и двигаем на базу.
• Спуск у нас очень увлекательный — на ледянках по серпантинной тропе — попслей!
• Готовим ужин.
• Вечерние посиделки у печки.
• По желанию — горячая сибирская банька.
• Ночевка в приюте Хамар-Дабан., на высоте 1500 м.

3-й день / Спускв цивилизацию, бузы, мотосноуборд

• Завтракаем, собираемся и выходим в обратный путь до Слюдянки.
• Вниз — не вверх! В начале пути нас вновь ждет попслей на ледянках, а в середине пути, уже ставшие желанными и любимыми, – оладушки.
• В Слюдянке погружаемся в авто, которое отвезет нас в бурятское кафе, где отобедаем аутентичными бузами.
• Затем отправимся в городок Байкальск, чтобы покататься на мотосноубордах по заснеженному льду Байкала. Мотосноуборд — это гибрид снегохода со сноубордом. Иначе говоря, доска для катания по снегу, оснащенная двигателем и гусеницами. Несмотря на сходство в названии, управление мотосноубордом разительно отличается от всего, что вам приходилось испытать до этого. Это будет непривычно). Поэтому ровная заснеженная поверхность южного Байкала — идеальное место для того, чтобы испытать этот новый опыт безопасно и с хорошими видами.
• Здесь же ознакомимся с местными артефактами — памятником нерпе и скульптурой «Ухо Байкала», после чего отправимся обратно в Слюдянку.
• Заселяемся в гостиницу.
• Горячий душ и чистая «гражданская» одежда, отдых и ужин в местном кафе или в гостинице.
• Прекрасный день. А следующий будет еще интереснее!

4-й день / КБЖД, Байкальский музей, рыбный рынок

• Ранний подъем, завтрак в местном кафе на полпути до железнодорожного вокзала (вокзал в пешей доступности от нашей гостиницы).
• Экскурсия в небольшой интерактивный музей Байкала в здании вокзала в Слюдянке. Сам вокзал тоже интересен и уникален — здание возведено полностью из розового и белого мрамора.
• Дальше едем на электропоезде «Нерпочка» по легендарной Кругобайкальской железной дороге — будем любоваться мостами, галереями и подпорными стенками, построенными 130 лет тому назад и знакомиться с историей Транссиба и России на рубеже 19 и 20 веков. Импровизированный перекус в поезде.
• Прибытие на станцию Порт Байкал и переправа на хивусе (судно на воздушной подушке) через незамерзающий исток Ангары в Листвянку.
• На Листвянку у нас около трех часов. Обычно успеваем: забрать немного знаний в Байкальском музей СО РАН (по желанию, оплачивается дополнительно), шикарный вид со смотровой площадки «Камень Черского», попробовать и купить божественного омуля горячего копчения на местном рыбном рынке.
• Всё! Можно с чувством выполненного долга возвращаться в Иркутск.
• Дорога займет чуть более часа.
• Провожаем тех, кто улетает вечерними и ночными рейсами* и, если есть время и настроение, собираемся на финальный ужин в одном из заведений 130-го квартала в исторической части города.*Если есть планы улететь/уехать из Иркутска в этот же день, время отправления должно быть не ранее 22-00. Но удобнее брать билет на утро следующего дня. В этом случае необходимо позаботиться о гостинице.